Вероятно го знаеш. Караш с колата си вечерните часове. Изведнъж пешеходецът, по-рано невидим на тъмно, става видим между две улици светлини или може би сянката на две паркирани коли. Тя може да бъде опасен сценарий и можем ли да направим всичко, за да го избегнем изобщо?
Тазседмичната публикация в блога е за това как комбинация от сензори в градския пейзаж, или чрез улични светлини, или крайпътни светлини и развитието на интелигентни светлини за автомобили, всъщност може да реши този конкретен проблем.
Могат ли уличните светлини и автомобили да направят движението по пътищата по-безопасно?
Експертите говорят за това, което наричат "камуфлажния ефект", което е, когато светлинните условия замъглят контраста между обект и околностите му. Такъв е случаят, когато човешкото око трябва да улавя предмети при тези условия, както и така наречените очи на автономните превозни средства.
Учените от Института за светлинни технологии в Германия са разработили фара Propix, който може да адаптира светлинното си разпределение към околната среда. Чрез комбиниране на стационарни улични лампи с този фар може да се постигне оптимална видимост. Светлината може да помогне да се преоформят фотометричните разпределения, за да се потиснат напълно определени области, докато други области светят. Значение, когато сензорите усетят "препятствие", поставено на сляпо място за окото или камерите, лампата автоматично ще реагира и осветява или затъмни светлината - това, което знаем и от LED осветлението.
Те вярват, че ако можем да оборудваме автомобили с допълнителен сензорен орган, който може да усети движение, движението по пътищата може да се направи още по-безопасно, което е и целта на този фар и технологията зад него. Те все още не са съвсем там, и се планира да тества технологията в изпитвателна зона за автономно шофиране. Предизвикателството се крие във взаимодействието между различните сензори в уличното осветление и фара, казва главният учен Корнелиус Нойман.
